British Ambulance
Rover 7
Tamiya 1/35

Maketa predstavlja 1961/1962
seriju 2 Land Rovera prepravljenog u ambulantnu
verziju od strane tvrtke Mickleover Transport
Co Ltd. Vozilo je bazirano na 109" 4x4
šasiji, sa ugrađena dva nosila i sjedištem
za medicinskog tehničara
Maketa je napravljena u tamno
zelenoj plastici daleke 1976 godine. Usprkos
godinam maketa je dosta dobra. Plastika je vrlo
dobra i čisto odlivena s vrlo malo viška (srhova).
Površinski detalji su vrlo dobri i čisti, nema
tragova grešaka na kalupu niti usahlina u plastici;
svaka zakovica na originalno aluminijskoj karoseriji
je jasno vidljiva i pravilna. Otisci ejektora
dosta veliki, ali su dobro skriveni na nevidljivim
mjestima, a veći problem se može pojaviti ako
želite prikazati unutrašnjost transportnog prostora
(stražnja vrata se mogu otvarati) jer je potrebno
kitanje i brušenje otisaka ejektora.


Kako je ovo maketa starije
generacije neki detalji su nedosljedni ili nedostaju:
kao prvo nema motora, mjenjač je djelomično
odliven zajedno s šasijom, mrežica hladnjaka
je također samo površinski odlivena (i to dosta
dobro i reljefno), drugim riječima zaboravite
na dignutu haubu. Pošto je ovo bilo jednostavno
i spartanski opremljeno vozilo i unutrašnjost
je zadovoljavajuća, jedino na vratima nedostaju
detalji. Također su i staklene površine predebele,
ali iskoristive.
Ovjes se sastoji od svega par
dijelova, ali je točan i prednji kotači se mogu
okretati. Gume su odlivene u plastici i izgledaju
odlično.
Naljepnice su predviđene za
jedno vozilo;dobre su iako one manje nisu centrirane
na prozirnom filmu. Međutim mislim da će eventualnim
graditeljima ove makete ionako biti zanimljivija
hrvatska verzija ovog vozila.
Kao bonus uz ovu maketu se dobiva dodatni okvir
sa četiri figure (plus vozač koji dolazi s maketom). Navedene
figure su raspoložive i kao poseban set od nazivom BRITISH STRETCHER
PARTY, a kako sam taj set već sastavljao mogu reći da su figure
dosta dobre .

Upute su jednostavne za razumjeti sa par fotografija
sastavljanja makete i par fotografija pravog
vozila.
Domagoj
Slijepčević